Heavy Duty Drive In Rack

Mar 18, 2019 Deixa un missatge

El magatzem d’emmagatzematge del magatzem i el Drive In Rack són de tipus multi-porta i els productes unificats de la safata es connecten en la direcció de profunditat un darrere l’altre en forma d’una estructura de prestatge emmagatzemada a la biga de voladís. L’estructura del marc del motlle pot compartir el canal de treball del carretó elevador i l’espai d’emmagatzematge de la mercaderia, i millorar considerablement l’ús d’espai i espai del magatzem. No obstant això, les mercaderies del mateix canal de treball no poden ser de primera entrada, i són adequades per a grans quantitats i petites varietats. O bé els productes del canal de treball flueixen al mateix emmagatzematge de béns del client, com ara begudes, productes lactis, tabac, emmagatzematge congelat a baixa temperatura, electrodomèstics de mida normal, productes químics, roba i altres indústries. Segons les estadístiques, les prestatgeries d’entrada poden aconseguir la màxima densitat d’emmagatzematge, l’ús eficaç de l’espai pot augmentar fins al 90%, i l’ús de l’àrea del lloc pot arribar a superar el 60%.  

Els avantatges de Drive In Rack són:  

El canal d’emmagatzematge de càrrega és també un canal de transport i emmagatzematge de carretons elevadors, que és una forma de prestatge amb una alta densitat d’emmagatzematge.  

Normalment s’utilitza per a l’emmagatzematge de mercaderies amb una petita varietat però gran mida del lot i uns baixos requisits per a la selecció de mercaderies.

Amb l'altura d'elevació dels carretons elevadors ordinaris i l'esquema convencional dels prestatges de càrrega de tres plantes, la capacitat d'emmagatzematge efectiva del magatzem es pot augmentar en més d'un 100%. En canvi, es controla el cost d'inversió i es millora significativament els beneficis. A partir del càlcul del cost d’emmagatzematge global, l’augment generalitzat de la capacitat d’emmagatzematge en tres anys pot compensar el cost d’inversió.

Els productes segueixen el principi de sortida avançada i cap enrere i són adequats per a la majoria d’operacions d’emmagatzematge i transport de maquinària de transport.