Mitjançant la investigació de la indústria de la cadena de fred, es constata que, a causa de la inversió relativament gran en la construcció d’un emmagatzematge en fred, les empreses d’emmagatzematge en fred han de considerar primer l’ús d’àrea i magatzem d’emmagatzematge en seleccionar el tipus de prestatges . En les mateixes condicions d’espai i de superfície, les primeres prestatgeries elegides per a la capacitat d’emmagatzematge s’escullen, com ara servei de llançadora, mòbil, drive-in, doble profunditat, feix de carril estret i altres prestatges. Al mateix temps, les empreses d’emmagatzematge en fred fan més atenció a les capacitats de planificació i disseny dels fabricants de prestatges. Sovint hi ha diverses zones d’emmagatzematge de temperatura en un magatzem. Per exemple, hi ha magatzems tant de baixa temperatura com de temperatura mitjana. Això és diferent per a la selecció de prestatges i la selecció de materials d’acer. El disseny del prestatge ha de tenir en compte diversos factors, com ara el cost i l'eficiència.
Com a sistema d’emmagatzematge dens, les prestatgeries mòbils són especialment populars en aplicacions d’emmagatzematge en fred, i han guanyat el favor i els elogis dels clients. El sistema de transvasament elèctric mòbil és un dels sistemes d’emmagatzematge d’emmagatzematge d’alta densitat amb una alta capacitat d’emmagatzematge i una certa resistència sísmica. El sistema de transvasament elèctric mòbil només requereix un canal i la taxa d’ús de l’espai és extremadament alta. El motor acciona el carro i la biga es col·loca al carro, a la plataforma en voladís, etc., la regulació de la velocitat de conversió de freqüència, el prestatge des del principi al fre és extremadament estable i la seguretat està garantida de manera efectiva. Segons la forma de la pista, es pot dividir en dues formes: rail i trackless.