El disseny estructural de la prestatgeria es basa en consideracions d’ús del producte per planificar l’estructura del producte corresponent. És ideal per emmagatzemar prestatges lleugers de mercaderies lleugeres. El disseny global és un disseny de combinació sense cargols. És un tipus de prestatgeria, convenient i ràpid d’instal·lar i desmuntar. Tot i això, les especificacions del material són relativament petites i la capacitat de transport és relativament petita. El preu d’aquest prestatge lleuger és relativament econòmic i l’estructura és estable i fiable en comparació amb la plataforma d’acer d’angle.
Per a la indústria productora i transformadora, òbviament, no és suficient una determinada capacitat de càrrega, i és necessari seleccionar un tipus de producte de prestatgeria amb una certa capacitat de suport segons el propòsit d’emmagatzematge. Quines són les consideracions especials i les característiques de disseny d’aquests prestatges de càrrega?
La càrrega de la prestatgeria es calcula generalment en funció del desviament del feix. El desviament fa referència al valor de flexió del membre en direcció horitzontal o vertical. Canviarà la posició de la secció en el feix. El centroid de la secció transversal és perpendicular a l’eix de desplaçament del feix. El disseny estructural també es deriva de la columna bàsica de la lleixa bàsica. L’estructura de rodament lateral és relativament complicada i la tecnologia de processament relativament complicada. S’utilitza principalment per a prestatges de mitja i pesada.
Com que la columna és el component de força principal de la prestatgeria, la forma estructural és relativament complicada i la majoria utilitzen acer de paret prima formada en fred i la situació de càrrega també és més complicada, especialment la prestatgeria d’alt nivell, que té de moltes capes i gran càrrega, de manera que el disseny de la columna Verbose, complex i complex comprovació, el valor raonable està directament relacionat amb la seguretat de l'estructura.
Quan es dissenyen prestatges resistents, el marge de seguretat del disseny també s’anomena factor de seguretat. La configuració del factor de seguretat també està relacionada amb la capacitat de càrrega estàndard.